×
Vishawishi vya Sheria Vinavyobadilisha Ubunifu wa Meli ya Uvuvi Sera ya Pamoja ya Uvuvi ya Umoja wa Ulaya na Miongozo ya IMO ESG: Yanayotakasa Ufanisi wa Mafuta, Upungufu wa Matumizi ya Mafuta, na Uwezekano wa Kuunganishwa na Vifaa vya Kuchagua Vyombo vya Uvuvi Ubunifu wa meli ya uvuvi unabadilishwa kwa msingi mkuu na sheria zinazoungana...
Ona Zaidi
Tofauti kati ya Sehemu za Motori ya Nje ya Mercury Marine na Chaguo Lingine za Jumla ni Nini? Katika uwanja wa maalum wa mchakato wa maji, uamuzi wa kuchagua sehemu za asili za Mercury Marine badala ya chaguo lingine za soko la kijamii linawakilisha uamuzi ...
Ona Zaidi
Kwa Nini Wataalamu wa Teknolojia ya Maji Wanapendekeza Sehemu za Mercury Marine kwa Marekebisho? Katika ulimwengu wa mgumu wa teknolojia ya maji, tofauti kati ya meli ambayo inafanya kazi kwa uaminifu na ile ambayo inaonekana kuanguka mara nyingi huenda kuwa kwa sababu ya ubora wa vifaa ...
Ona Zaidi
Jinsi ya Kuhakikisha Kuwa Sehemu za Motori ya Nje ya Mercury Marine Zinakufanana Kabisa na Mshumeno Wako. Kudumisha mshumeno wa maji ni shughuli ya usahihi. Kwa wale wanaotegemea meli, utendaji wa mshumeno ni hitaji muhimu sana. Uaminifu juu ya maji ...
Ona Zaidi
Kuendesha chombo cha bahari hususisha kushindana na furaha pamoja na ukweli wa hakika wa gharama za matengenezo. Unapokumbwa na tatizo la motori ya nje, dhana ya kwanza mara nyingi huenda kuwa kupata sehemu ya badala ya haraka zaidi na yenye bei ya chini zaidi inayopatikana...
Ona Zaidi
Jinsi ya Kutatua Matatizo ya Sehemu za Motori ya Nje ya Mercury Kama Mtaalamu Wengine wa Mercury Marine wamejulikana sana kwa uwezo wao wa kudumu, lakini hata motori ya nje yenye nguvu zaidi inaweza kukumbwa na vizingiti vya teknolojia unapokuwa na sehemu binafsi zinazopoteza nguvu. Kwa wamiliki wa mashua...
Ona Zaidi
Kudumisha mchanga wa Mercury kufanya kazi kwa ufanisi wa juu haitaki tu kufuta kwa maji ya chini ya mafuriko baada ya siku moja ya kuogelea juu ya maji ya wazi. Je, unapita kwenye wavu wa pwani au unapita kwenye maziwa ya ndani ya nchi yenye eneo kubwa, elewa...
Ona Zaidi
Ufanisi wa mafuta na Umbali: Kwa nini Mawasiliano ya Diesel ya Nje ya Mwili Yanashinda katika Kupita Muda Mrefu wa Kupita Kwenye Bahari Ufanisi wa Jimbo la Mafuta na Uconsumption wa Mafuta Katika Dunia Halisi Kati ya Daraja la Mawasiliano Mawasiliano ya diesel ya nje ya mwili yanatoa ufanisi wa mafuta wa 20–35% zaidi kuliko mawasiliano ya benzeni—tofauti hii inatokana...
Ona Zaidi
Kwa nini Mafuta ya Diesel Hutoa Uzito wa Nishati na Ufanisi wa Jimbo la Joto Bora Zaidi Uzito wa nishati zaidi kwa litra: mbio ndefu zaidi na upungufu wa mara za kujaza tena Mafuta ya diesel ina nishati zaidi kwa litra takriban 10–15% kuliko benzeni—karibani ...
Ona Zaidi
Muda wa Kudumisha Mawashi ya Diesel: Muda, Vituo vya Kuanza, na Mabadiliko ya Ukreali Kuelewa wakati gani kudumisha mawashi ya diesel ni muhimu sana kuzuia mapungufu yanayoweza kusababisha gharama kubwa na kukuza uhai wa utendaji. Mipangilio ya uzinduzi hutupa msingi muhimu...
Ona Zaidi
Uthabiti wa Mawashi na Uhai Mrefu wa Kudumisha Ujenzi wa Thabiti: Vipimo vya Upana wa Mafuta vya Juu na Vikombo vya Kazi Kali Mawashi ya diesel hufikia uhai mrefu kwa kutumia faida za uhandisi wa msingi. Vipimo vyao vya upana wa mafuta (kwa kawaida ...)
Ona Zaidi
Sheria za Kimataifa za Uoto zinazopatikana kwenye Mifumo ya Kuvuta ya Diesel ya Nje. Sheria za IMO MARPOL Annex VI ya Kiwango cha III kwa Mifumo ya Kuvuta ya Bahari ya Kuvutia Kwa Kupima. Sheria za Kiwango cha III cha MARPOL Annex VI cha Shirika la Kimataifa la Bahari (IMO) zinahitaji kupunguza kwa asilimia 70...
Ona Zaidi
EN
